Бесконтактная система зажигания ВАЗ-21099 - Курсовая работа

Содержание

Введение

1. бесконтактная система зажигания

1.2 устройства бесконтактной системы зажигания ваз 21099

2. Расчет параметров системы зажигания

2.1. Коэффициент трансформации катушки зажигания

2.2 Расчет емкости конденсатора первичной цепи

2.3 Расчет коэффициента затухания

2.4 Расчет коэффициента

2.5 Расчет снижения вторичного напряжения

2.6 Ток разрыва при максимальной частоте вращения

2.7 Индуктивность катушки зажигания

2.8 Расчет длительности разряда

2.9 Расчет индуктивности коммутатора

3.0 Установка момента зажигания на автомобилях ваз 21099

3.1 Снятие и установка распределителя зажигания

4. Техническое обслуживание и ремонт

4.1 Ремонт распределителя зажигания

4.2 Замена катушки зажигания

4.3 Проверка катушки зажигания

4.4 Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения

Заключение

Список использованной литературы

Введение (выдержка)

Бесконтактно-транзисторная система зажигания применяется на многих автомобилях семейства ЛАДА,ВАЗ .

Цель курсовой работы: Ознакомление с устройством и работой современных систем зажигания.

Задачи курсового проекта:

Изучить устройство и работу электронных систем зажигания.

2. Ознакомиться с оборудованием: моделями систем зажигания, сборочными единицами, комплектом плакатов.

3. Произвести разборочные и сборочные работы указанных элементов систем зажигания.

4. Дефектовка системы зажигания, причины и методы устранения

Основная часть (выдержка)

2.7 Индуктивность катушки зажигания

Данный параметр определяется с помощью следующего выражения:

, Гн;

где UБ – напряжение бортовой сети;

- относительное время замкнутого состояния контактов прерывателя;

z – число цилиндров двигателя;

- изменение вторичного напряжения;

ne.max- макс. частота вращения двигателя;

Iр.мах – ток разрыва при максимальной частоте вращения;

мГн;

Энергия магнитного поля, запасаемая в катушке зажигания, рассчитывается по формуле:

, Дж;

где L – индуктивность катушки зажигания;

Ip.max - ток разрыва при максимальной частоте вращения;

Дж;

2.8 Расчет длительности разряда

Длительность разряда рассчитывается по формуле:

tп= , c;

где к – коэффициент трансформации катушки зажигания;

Rэ.2 – эквивалентное сопротивление вторичной обмотки и разряд промежутка;

Iр.мах – макс.ток разрыва;

- коэффициент затухания;

Uп. – напряжение на разрядном промежутке, выбирается из диапазона (1000-1300)В. Принимаем Uп=1200 В.

tп= мс.

Литература

СТАТЬЯ В СЕРИЙНОМ ИЗДАНИИ:

1. Галкин Ю.М. Электрооборудование автомобилей и тракторов,2 изд.-М,1987.- 392 стр.

2. Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. - СПб., 2006 – 50 стр.

3. Эксплуатация автомобиля - Лада Самара-Спутник -125 стр.

4. Ю.Л. Тимофеев, Н.М. Ильин, Г.Л. Тимофеев. Электрооборудование автомобилей: устранение и предупреждение неисправностей.-М.: Транспорт, 1994. 255 стр.

СТАТЬЯ В КНИГЕ И СБОРНИКЕ:

1. Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. - Самара, 2007 - 216 стр.

2. Анохин В.И. Устройство автомобилей. М.: Машиностроение,2-изд., 1979 – 90стр.

3. Автомобили: Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности “ 175 стр.

4. Вишняков Н.Н. Автомобили и автомобильное хозяйство: М. Транспорт, 1988. 132 стр.

5. НИИАТ, М. - Транспорт, Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта, 1976г. -158 стр

6. Роговцев В.Л.Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя / - 430стр

7. Системы зажигания легковых автомобилей. Пер. с пол. – Мню: РА “Автостиль”, 1996. 112 стр.

8. Тимофеев Ю. Г., Н.М. Ильин, Г.Л. Тимофеев. Электрооборудование автомобилей: устранение и предупреждение неисправностей.-М.: Транспорт, 1994. 255 стр.

9. Туревский И.С. В.Б. Соколов, Ю.Н.Калинин. Электрооборудование автомобилей: Учебное пособие.-М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2003. 367 стр

10. ЧижковЮ.П., С.В. Акимов.-Электрооборудование автомобилей.Учебник для ВУЗов.-М.: Издательство «За рулем», 1999. – 384 стр.

11. Ютт В.Е. «Электрооборудование автомобилей» – М: Транспорт, 200стр