Взаимодействие таможни и Министерства путей сообщения - Курсовая работа

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ПРИНЦИПЫ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ГРУЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

1.1 Правовое регулирование перевозок железнодорожных грузов

1.2 Особенности таможенного оформления железнодорожных грузов

2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ И ОРГАНОВ МПС ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ТАМОЖЕННЫХ ГРУЗОВ

2.1 Порядок таможенного оформления грузов, следующих по железной дороге

2.2 Обнаружение неисправных вагонов и неоформленных грузов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

Введение (выдержка)

Транспорт – это самостоятельная отрасль материального производства, существующая наряду с промышленностью и сельским хозяйством. Транспорт связывает в единое целое все отрасли общественного производства продукции в сфере обращения, доставляя продукцию к местам ее потребления. Все виды магистрального транспорта общего пользования, например железнодорожный, морской, речной, воздушный, автомобильный, трубопроводный, составляют единую транспортную систему РФ.

Железнодорожный транспорт в РФ имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально значимых услуг по перевозке грузов, грузобагажа, багажа и пассажиров. Это можно объяснить его универсальностью, т.е. наличием возможности обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках. При этом выполнение данных функций не зависит от погодных условий. Это и является при-чиной его широкого применения для перевозок большого количества пассажиров и грузов, несмотря на то что в последнее время очень хорошо развиваются и другие виды транспорта, например автомобильный.

По сравнению с другими видами транспорта (автобусным, таксомо-торным, морским, внутренним водным, воздушным) удельный вес железнодорожного транспорта в международных перевозках составляет 38,7%, а по грузообороту – около 80%. Доля железнодорожного транспорта в международных перевозках пассажиров достигает почти 40%. Эти показатели свидетельствуют о том, что для России ведущим видом транспорта при осуществлении международных перевозок является железнодорожный. В этих условиях актуальность приобретают вопросы взаимодействия таможенных и железнодорожных органов при оформлении таможенных грузов.

Цель работы – проанализировать взаимодействие таможенных органов и железнодорожных органов, при осуществлении перевозки грузов. Из поставленной в работе цели вытекают следующие задачи:

• изучение основных принципов таможенного оформления перевозимых железнодорожных грузов;

• анализ методов и способов взаимодействия таможенных и железнодорожных органов.

Заключение (выдержка)

Железнодорожный транспорт является универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов. Он обладает высокой провозной способностью, что делает его особенно эффективным при перевозках массовых грузов на большие и средние расстояния в международном сообщении.

Таможенное оформление представляет собой юридическое оформление всех действий, осуществляемых при перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу. Поэтому понятие таможенного оформления можно сформулировать как установленный порядок действий, который представляет собой совокупность последовательно осуществляемых мероприятий, направленных на достижение определенного результата и определяющих статус товаров и транспортных средств, для таможенных целей.

Совокупность мероприятий, осуществляемых в рамках таможенного оформления, представляет собой:

• во-первых, отдельные действия лиц в отношении товаров и транс-портных средств, перемещаемых через таможенную границу, по представлению документов и сведений, необходимых для таможенных целей, в том числе подтверждающих соблюдение нетарифных мер регулирования, установленных законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, действия по уплате таможенных платежей, а также фактическое предъявление товаров и транспортных средств для производства таможенного оформления и таможенного контроля;

• во-вторых, адекватные действия таможенных органов по приему и проверке представленных документов и сведений, необходимых для тамо-женных целей, в том числе подтверждающих соблюдение нетарифных мер регулирования, установленных законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, взиманию таможенных платежей, осмотру и досмотру товаров и транспортных средств и применению иных форм таможенного контроля, а также действия по принятию решений о допустимости заявленного таможенного режима или таможенной процедуры, включая документальное отражение принятого решения.

Все действия, связанные с процессом таможенного оформления же-лезнодорожного транспорта, осуществляются в строго определенном порядке. Администрация пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации (начальник железнодорожного вокзала, станции) предварительно уведомляет таможенные органы о месте и времени прибытия транспортных средств в пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации в порядке, согласованном администрацией указанного пункта пропуска с таможенным органом в соответствии с законодательством Российской Федерации. Одновременно с предъявлением груза к перевозке отправитель для каждой отправки должен представить станции отправления правильно заполненную и подписанную накладную. Накладная является документом, подтверждающим заключение договора перевозки железнодорожным транспортом.

Правовые основы взаимодействия сотрудников органов таможни и работников железнодорожного транспорта установлены совместными актами заинтересованных органов и организаций и только по отдельным направлениям такого взаимодействия. Порядок взаимодействия таможенных органов и железных дорог определяется Временной технологией. Временная технология определяет особенности таможенного оформления грузов, перевозимых железнодорожным транспортом.

Литература

1. Таможенный кодекс от 28.05.2003 №61-ФЗ (в ред. от 30.12.2008).

2. Законом РФ от 1 апреля 1993 г. № 4730-1 «О Государственной границе Российской Федерации».

3. Инструкция «Об особенностях совершения таможенных операций, в отношении товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом» (в ред. Приказа ФТС РФ от 28.03.2009 №337).

4. Протокол об ответственности железных дорог перед таможенными органами и взаимодействии при розыске не доставленных товаров, подписанном ГТК (ФТС) России и МПС России 12 октября 1997 г.

5. Временная технология взаимодействия таможенных органов и желез-ных дорог при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. (в ред. Приказа ГТК РФ от 28.06.2002 № 675, с изм., внесенными письмом ГТК РФ от 17.02.2004 №01-06/5794, Приказом ФТС РФ от 07.08.2009 №1427)

6. Азаров Ю.Ф., Баландина Г.В. Комментарий к ТК РФ. – М., 2007.

7. Коваль А.Н. Правовое регулирование перевозки грузов железнодорожным транспортом. // Вестник Арбитражного суда г. Москвы. 2008. №4.

8. Козырин А.Н. Комментарий к ТК РФ. – М., 2008.

9. Основы таможенного дела. Учебник. / Под общ. ред. Драганова В.Г.: Рос. тамож. акад. ФТС РФ – М.: ОАО Изд-во «Экономика», 2008.

10. Ноздрачев А.Ф. Комментарий к ФЗ о службе в таможенных органах РФ. – М., 2006.

11. Ноздрачев А.Ф. Таможенная служба. // Законодательство и экономика. 2006. №7.