Проблемы и перспективы развития высокотехнологичного машиностроения в современной России - Дипломная работа

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические основы развития высокотехнологичного машиностроения в России

1.1. Сущность понятия высокотехнологичного машиностроения

1. 2 . Роль высокотехнологичного машиностроения для развития экономики в современной России

Глава 2. Проблемы и перспективы развития высокотехнологичного машиностроения в современной России

2.1. Проблемы развития высокотехнологичного машиностроения в России

2.2 Меры, предпринимаемые для решения проблем развития высокотехнологичного машиностроения в России .

Заключение

Список литературы

Введение (выдержка)

В последнее время на всех уровнях власти и управления обсуждается вопрос о переходе российской экономики от перерабатывающего, экспортно-сырьевого типа развития к инновационному. Период времени, когда основную роль в экономике играли природные ресурсы и их наличие, заканчивается, актуальным становится значение человека и его способность осуществлять инновации. В данном аспекте решающее значение приобретает инновационное развитие отраслей народного хозяйства, которое оказывает влияние на качество жизни населения и темпы роста социально- экономического развития страны и ее регионов.

Основная часть (выдержка)

Машиностроение является ведущей отраслью промышленности — как по величине (около 1/2 всех занятых и около 1/4 валовой продукции), так и по значению: технический уровень всех отраслей хозяйства зависит от того, какими машинами, приборами, оборудованием пользуются их работники. Поэтому развитие машиностроения, постоянное обновление его продукции — необходимое условие прогресса во всем народном хозяйстве.

Заключение (выдержка)

В настоящее время одной из проблем при управлении инновационным развитием является то, что бюджеты регионов не всегда в состоянии 61 самостоятельно финансировать многие инновационные проекты, особенно крупные, долгосрочные имеющие важное значение для машиностроительной отрасли и экономики субъекта Российской Федерации в целом. В связи с этим возникает необходимость привлечения финансовых ресурсов частных инвесторов на основе принципов государственно-частного партнерства.

В результате взаимодействия государства, общества, науки и бизнеса в процессе реализации общественно важных инновационных проектов, в том числе в машиностроении, все участники имеют возможность получения определенных результатов. В перспективе государственно-частное партнерство приведет к повышению конкурентоспособности экономики региона и улучшению качества жизни населения.

Литература

1. Аксенова Ж.Н., Емельянова Е.А. Механизмы и инструменты управления региональным инновационным развитием // Современные проблемы науки и образования. 2012. №2. С.23-29.

2. Александров В.В., Болтянский В.Г. Оптимизация динамики управляемых систем. - М.: Изд-во МГУ, 2012. С. 156 - 157.

3. Ахтямов М.К., Юлдашева О.У., Кузнецова Н.А. Инновационное развитие предпринимательства в экономике знаний. М.: Креативная экономика, 2011. 320 с.

4. Авдонин Б.Н. Методология организационно-экономического развития наукоемких производств. М.: Наука, 2010. 367 с

5. Анализ состояния и перспектив развития инновационного сектора экономики России / И.Э. Агкацева [и др.] М.: Изд-во «Тровант». 2006. 143 с. 135.

6. Горбунов В.Г., Рогова (Рафикова) А.А. Классификация сотрудников наукоемкого инновационного предприятия // Нефть, газ и бизнес. 2011. №11. С. 49-51

7. Балашов А.И., Рогова Е.М., Ткаченко Е.А. Инновационная активность российских предприятий: проблемы измерения и условия роста. СПб.: Издательство Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, 2010. 207 с.

8. Богданова М.Ф. Методы оценки результативности системы стратегического управления высокотехнологичными предприятиями: дис. . канд. экон. наук. Санкт-Петербург. 2010. 211 с.

9. Бурков В.Н., Новиков Д.А. Как управлять организациями. М.: Синтег, 2013. 400 с.

10. Брайан Т. Управление научно-техническими нововведениями. - М.: Экономика, 2012. 263 с. 12.