Организация перевозок - Реферат

Содержание

Введение 3

1.Электромобиль 4

2.Легкие электротранспортные средства 6

3.Автомобили, движущиеся по рельсам 8

4. Беспилотные самолеты 10

5. Гелиотранспорт 13

6. Монорельсовые дороги 15

7. Моторвагонные поезда 16

Заключение 18

Список использованной литературы: 19

Введение (выдержка)

Проблема создания новых транспортных средств – это, прежде всего проблема создания мобильного, экономичного и экологически чистого транспорта.

Под мобильностью нужно понимать то, что, например, автомобили позволяют осуществлять перевозки пассажиров и грузов «от порога до порога» быстро и по любым дорогам, даже по бездорожью, автотранспортом различной грузоподъёмности. Могут даже заехать и «за порог», но это не практикуется из-за агрессивности выхлопов двигателя.

Под экологической чистотой подразумевается, конечно, техническая экология данного вида транспорта, то есть обращают внимание на загрязнения окружающей среды и другие отрицательные последствия научно-технического прогресса.

Экономичность транспорта понятие весьма условное. Если подходить к этому вопросу, применяя формулу, в которой фигурируют такие понятия как мощность двигателя, количество пассажиров, вес груза и расстояние, на которое было перемещено это количество пассажиров (или груз), и затраты на топливосмазывающие материалы и др. виды расходов, то с точки зрения логики муниципальной власти экономичен тот автомобиль, который при меньшем количестве затрат и более низкой мощности дв

Основная часть (выдержка)

Из всех разновидностей электромобилей наибольший интерес с практической точки зрения представляют легкие электротранспортные средства (ЛЭТС) с комбинированным электрическим и чаще всего мускульным приводом. По мнению президента североамериканской компании "EV Global Motors" Ли Якокка, в скором времени электророллер, электроскутер, электромопед, одно- или двухместный мини-электромобиль, а чаще всего - электровелосипед будет стоять в гараже каждого американца. Согласно прогнозу, в ближайшие 10 лет ежегодный объем продаж индивидуального электротранспорта составит в мире 6-10 миллиардов долларов.

Всемирный велобум, охвативший практически все развитые и развивающиеся страны, в полной мере подтверждает предположение о том, что грядущее столетие будет веком велосипеда. По прогнозу американских специалистов, уже в первой четверти XXI века двухколесные педальные машины начнут вытеснять автомобили и постепенно станут основным средством передвижения. Обоснованность подобного прогноза подтверждает общая картина происходящего. В США и Германии - безусловных мировых лидерах по количеству легковых автомобилей на каждого жителя - ежегодно продается велосипедов больше, чем автомобилей. Бесконечную вереницу велосипедистов можно наблюдать на дорогах Дании, Голландии, Швеции и других стран Европы. В Японии практически каждый второй житель регулярно ездит на велосипеде, а Токио в часы пик буквально забит велосипедистами. Каждый день 500 миллионов человек ездят на велосипеде на работу в Китае. Во многих европейских мегаполисах вводится запрет на автомобильное движение в городских центрах и открываются бесплатные пункты проката велосипедов.

Заключение (выдержка)

Современная жизнь характеризуется бурным развитием науки и техники вовсех сферах человеческой деятельности. Этот процесс предопределяет более быструю смену характера техники и технологии во всех отраслях народного хозяйства, включая и сам транспорт.

Таким образом, транспорт, который придёт на смену автотранспорту, должен обладать, как минимум

- Мобильностью, аналогичной существующему ныне автотранспорту.

- А также должен быть экономичным, то есть затраты на его производство, эксплуатацию и обслуживание, должны быть ниже, чем это есть у современного автотранспорта.

- Вред, наносимый окружающей среде, должен быть несравнимо меньше, чем вред от автомобиля. А лучше, чтобы вообще не наносил вреда ни воздуху, ни окружающей среде.

В наше время научно-технический прогресс развивается лавинообразно: в прошлом от возникновения идеи до ее реализации проходили столетия и десятилетия, теперь – нередко считанные годы.

Новые виды транспорта, краткая характеристика которых была дана в этой работе, являются лишь малой часть всех тех усовершенствований, которые сделаны человеком за последние несколько лет. Одни из них являются ныне действующими системами, другие ожидают введения в эксплуатацию после идущих в настоящее время испытаний, третьи – слишком футуристичны и дорогостоящи на сегодняшний день (но и они могут воплотиться в жизнь в ближайшем будущем). Но все они уже сегодня помогают обществу решить те насущные проблемы, которые возн

Литература

1. Каримов А.Х. Беспилотные самолеты: максимум возможностей: Наука и Жизнь – 2002 - №6.

2. Новый городской транспорт – автомобиль на рельсах: MEMBRANA – 2005 – №1.

3. Пополов А. Электровелосипед: сегодня и завтра// Наука и жизнь, 1999, № 8.

4. Пополов А. Индивидуальный электротраспорт XXI века: Наука и техника – 2001 - №8.

5. Пополов А. «Солнечным» судам счастливого плавания: Наука и Жизнь – 2001 - №6.

6. Сибирский Б. Транспорт будущего: На чем мы поедем, когда закончится нефть?// Комсомольская правда, 2008, 16 октября.

7. Современные электромобили – история от истоков к горизонтам// h**t://w*w.sd**le.com/ev/evhistory.html

Примечания

Работа сдана на "отлично"