Особенности автобусного туризма на Урале - Дипломная работа

Содержание

Введение . . . . . . . . . . . . . . . 4

1. Теоретические основы анализа транспортного обеспечения в сфере туризма. . . . . . . . . . . . . . . . 7

1.1. Транспортное обеспечение туризма. . . . . . . 7

1.2. Преимущества и недостатки автобусного туризма . . . 17

1.3. Особенности и разновидности автобусных маршрутов в России и Европе . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2. Развитие автобусного туризма на Урале. . . . . . . 39

2.1. Культурно-исторический потенциал развития автобусного туризма в Уральском регионе . . . . . . . . . . . . . 39

2.2. Специфика автобусных туров в Уральском регионе. . . . 52

2.3. Экскурсионный маршрут «Старинные храмы Свердловской области». . . . . . . . . . . . . . . . 65

3. Листы рабочей тетради по теме: «Особенности автобусного туризма на Урале. . . . . . . . . . . . . . . . . 71

3.1. Понятие и технология разработки листов рабочей тетради 71

3.2. Методика разработки листов рабочей тетради . . . . . 76

Заключение. . . . . . . . . . . . . 77

Список использованных источников. . . . . . . . 80

Приложение А - Технологическая карта туристского маршрута. . 84

Приложение Б - Экономический расчет тура . . . . . . 92

Приложение В - Объекты автобусной экскурсии . . . . . 93

Приложение Г - Листы рабочей тетради на тему: «Особенности автобусного туризма на Урале» . . . . . . . . . 105

Введение (выдержка)

Актуальность темы исследования. Туризм в экономике современного общества занимает существенное место. Достаточно отметить, что XXI век провозглашен ООН «Веком туризма». Предполагается, что в третьем тысячелетии около одной четвертой части всего населения планеты будет пользоваться услугами индустрии туризма и гостеприимства и именно туризм станет одним из основных факторов, влияющих на глобальные экономические и культурные процессы. Сегодня в развитых странах туризм дает от 3-х до 10% ВВП и до 40% в развивающихся .

Считается, что Урал переживает сейчас туристический бум. Этому способствует реставрация исторически и культурно значимых объектов Урала, которые большей часть находятся на муниципальном и государственном финансировании.

Для Среднего Урала наиболее актуальна тема взаимопроникновения культур на границе Европы и Азии. Горный край с давними индустриальными традициями, Строгановы, Демидовы, уральская Золотая Лихорадка - все эти образы составляют основу позиционирования нашего края. Есть еще один ключевой эпизод истории, с которым часто связывают Урал, - уже упомянутая казнь последнего царя и его семьи. Безусловно, это один из самых эффективных на данный момент факторов познавательного туризма, однако его негативный контекст не может не сказываться на имидже территории. Но и его последствия постепенно сглаживаются, политический аспект становится одним из элементов богатства культурно-исторического наследия.

Заключение (выдержка)

Транспортное обеспечение является важнейшим элементом туристкой инфраструктуры и входит в основной комплекс услуг, включаемых в состав туристского продукта.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуются автобусные, авиационные и железнодорожные путешествия (около 88% от общего объема транспортных путешествий).

Транспортная сеть позволяет связать функционирующие на определенной территории объекты экономики, население и рекреационные зоны. Туристский транспорт, внедренный в транспортную сеть, определяет доступность использования туристских зон. Таким образом, транспорт способствует развитию регионов, содействует повышению престижа страны. С другой стороны, в крупных городах и на дорогах транспортные средства создают экологическую нагрузку на природу и человека. На долю транспорта приходится до 70% химического и до 90% шумового загрязнения среды.

В России, обладающей огромной территорией транспорт объединяет все отрасли экономики, обеспечивает целостность государственной системы и существенным образом влияет на развитие туризма

Важной особенностью современного этапа развития туризма и изменения его организационных форм является проникновение в туристский бизнес транспортных, торговых, промышленных, банковских, страховых и других компаний. Транспортные компании представляют как отдельные виды услуг индивидуальным туристам, так и комплекс услуг в виде инклюзив-туров на основе собственной гостиничной базы.

Литература

1. Асташкина М.В., Козырева О.Н. География туризма. М.: Инфра-М, 2008.

2. Бабкин А.В. Специальные виды туризма. М: ЛитРес, 2009.

3. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма. Перевозки. СПб.: Герда, 2007.

4. Биржаков М.Б., Казаков Н.П. Безопасность в туризме. СПб.: Герда, 2007.

5. Бутко И.И. Туризм. Транспортные туры и круизы. Ростов-на-Дону: Изд-во «Феникс», 2010.

6. Бутко И.И. Транспортное обслуживание туризма. М.: МарТ, 2006.

7. Воскресенский В.Ю. Международный туризм. М: Юнити-Диана, 2008.

8. Долженко Г.П. Основы туризма. Ростов-на-Дону: Феникс, 2009.

9. Дыжина Н.Н. География туризма. М: Дашков и Ко, 2010.

10. Егоренков Л.И. Введение в технологию туризма. М.: Финансы и статистика, 2009.

11. Зубанова С.Г., Левкова Е.В., Щербакова Ю.В. Прогулки по России. Лучшие места для отдыха и туризма. Ростов-на-Дону: Феникс, 2007.

12. Главацкая Е.М., Мангилева А.В., Манькова И.Л. История Екатеринбургской епархии. Екатеринбург: Сократ, 2010.

13. Демин В.Н. Уральская Гиперборея. Тайны Земли Русской. М.: Вече, 2010.

14. Долженко Г.П. Основы туризма. Ростов-на-Дону: Феникс, 2009.

15. Квартальнов В.А. Туризм. М.: Финансы и статистика, 2007.

16. Косолапов А.Б. География российского внутреннего туризма. М.: КноРус, 2010.

17. Кусков А.С., Джаладян Ю.А. Транспортное обеспечение в туризме. М.: КноРус, 2008.

Примечания

Тему можно подкорректировать, внимание уделяется истории православия на Урале, т.к. разработанный маршрут является религиозным с элементами постпаломничества.