Холодильные машины и установки - Контрольная работа

Содержание

1 Узел включения рассольного испарителя, схема, процессы, происходящие с холодильным агентом 3

2 Схема холодильной установки судна типа БАТ («Горизонт», «Спрут», «Иван Бочков») для замораживания рыбы. Состав, работа 7

Список литературы 14

Приложения 15

Введение (выдержка)

1 Узел включения рассольного испарителя, схема, процессы, происходящие с холодильным агентом

В системе рассольного охлаждения используется промежуточный холодоноситель, который прокачивается насосом через батареи, расположенные в охлаждаемом помещении. Промежуточным холодоносителем служат рассолы — водяные растворы солей хлористого кальция или поваренной соли, имеющие низкую температуру замерзания.

В приложении 1 приведена принципиальная схема компрессорной холодильной установки с рассольным охлаждением. Охлаждение рассола производится в испарителе. Эта система имеет большой вес, требует дополнительной затраты электроэнергии на приведение в действие насоса, но имеет большую аккумулирующую способность и требует меньшего количества дорогостоящего хладагента. Она применяется там, где холодильные машины располагаются на большом расстоянии от охлаждаемых помещений или при использовании аммиачных установок.

Недостатком, свойственным рассмотренной системе, является трудность регулировки влажности воздуха и вентиляции помещения.

При этом виде охлаждения (рис. 1) рассол, предварительно охлажденный в испарителе аммиачной или фреоновой холодильной машины, подают в рассольные батареи, установленные вдоль ограждений охлаждаемого трюма, или в воздухоохладители. Рассольные батареи представляют собой одно- или двухрядные змеевики с длиной шланга не более 250 м. Батареи размещают по всей поверхности ограждения. Длина системы последовательно соединенных батарей должна быть не более 400 м. Батареи изготовляют из горячекатаных бесшовных труб диаметром 57 х 3 мм, допускаются электросварные нормализованные. Трубы оребряют с помощью витых или штампованных ребер из низкоуглеродистой стальной ленты холодной прокатки.

Заключение (выдержка)

2 Схема холодильной установки судна типа БАТ («Горизонт», «Спрут», «Иван Бочков») для замораживания рыбы. Состав, работа

Холодильная установка типа БАТ ("Горизонт", "Спрут", "Иван Бочков") на судне предназначена для замораживания рыбы и состоит из нескольких основных компонентов. Вот типичная схема холодильной установки БАТ для замораживания рыбы:

1. Компрессор: Холодильная установка оборудована компрессором, который сжимает хладагент (обычно фреон) и повышает его давление и температуру.

2. Конденсатор: Сжатый хладагент проходит через конденсатор, где происходит передача тепла от хладагента окружающей среде. Конденсатор обычно является трубчатым теплообменником, охлаждаемым морской водой или воздухом.

3. Экспанзионный клапан: После прохождения через конденсатор хладагент проходит через экспанзионный клапан или капилляр, который регулирует его расширение и падение давления, подготавливая его к испарению.

4. Испаритель: Расширенный хладагент входит в испаритель, к которому подводится рыба для замораживания. В испарителе хладагент испаряется, поглощая тепло от рыбы и окружающей среды, и создавая низкую температуру.

5. Вентиляторы: Испаритель обычно оборудован вентиляторами, которые обеспечивают циркуляцию холодного воздуха внутри помещения, где находится рыба. Это обеспечивает равномерное распределение низкой температуры и равномерное замораживание.

6. Контроллеры и термодатчики: Холодильная установка обычно оснащена контроллерами и термодатчиками, которые следят за температурой внутри испарителя и автоматически регулируют работу компрессора и других компонентов, чтобы поддерживать заданную температуру замораживания.

Работа холодильной установки БАТ для замораживания рыбы происходит следующим образом:

1. Компрессор сжимает хладагент а, повышая его давление и температуру.

2. Сжатый хладагент проходит через конденсатор, где отводится охлаждение и происходит конденсация холода, а хладагент превращается в жидкость.

3. Жидкий хладагент под давлением проходит через экспанзионный клапан, где его расширяют и понижают давление, подготавливая его к испарению.

Литература

1. Загоруйко В.А. Судовая холодильная техника / В.А. Загоруйко, А.А. Голиков. – Киев: Наукова думка, 2000. – 326 с.

2. Константинов Л. И., Мельниченко Л. Г. Судовые холодильные установки. - М.: Пищ.промышленность. - 1978. - 448 с.

3. Константинов Л. И., Мельниченко Л. Г. Расчеты холодильных машин и установки. - М.: Агропромиздат. - 1991. - 527 с.

4. Конюков В.Л., Клименко Н.П., Богатырева Е.В. Судовые холодильные установки и системы кондиционирования воздуха. Учебное пособие для курсантов специальности 26.05.06 Эксплуатация судовых энергетических установок очной и заочной форм обучения, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования «Керч. гос. мор. технолог. ун-т», – Керчь, 2022. 129 с.

5. Сластихин Ю.Н. Техническая эксплуатация судовых холодильных установок / Ю.Н. Сластихин, А.И. Ейдеюс, Э.Е. Елисеев. М.: МОРКНИГА, 2014. – 517 с.