Договор перевозки в прямом смешанном сообщении - Курсовая работа

Содержание

Введение….3

Глава 1. Правовое регулирование перевозок в прямом смешанном сообщении….4

1.1. Содержание правового статуса перевозчиков в договоре перевозки в прямом смешанном сообщении….4

1.2. Ответственность перевозчиков в договоре перевозки в прямом смешанном сообщении….9

Глава 2. Особенности перевозки груза в прямом смешанном сообщении….14

2.1. Сроки приема и доставки груза к перевозке…14

2.2. Хранение, прием и передача грузов связанных с перевозкой…17

Заключение….…22

Список использованной литературы….23

Введение (выдержка)

Актуальность курсовой работы заключается в том, что сегодня, в России продолжает активно развиваться рынок логистических услуг. Это обусловлено и тем, что общемировой товарооборот постоянно растёт, и внутрироссийской ситуацией с постоянным поиском новых точек роста в экономике, так или иначе приводящей к росту перевозок, ведь каждый новый проект, требует активизации перемещения грузов.

Итак, цель курсовой работы – рассмотреть содержание договора перевозки в прямом смешанном сообщении, как сложного правового явления.

Основная часть (выдержка)

Устав железнодорожного транспорта РФ (далее тж. - УЖТ РФ) регламентирует отношения, распространяющиеся на такие виды перевозок в прямом смешанном сообщении как: железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-водные (морские), железнодорожно-воздушные. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ), исключая железнодорожные, регулирует - водно-воздушные, водно-автомобильные перевозки . Отсутствуют нормы регулирующие перевозки в прямом смешанном сообщении в Уставе

Заключение (выдержка)

Во второй главе главным образом проанализированы смешанные перевозки по отдельным видам, такие Железнодорожно-автомобильные перевозки перевозки "река-море" и Железнодорожно-водные перевозки и их эффективность. Как показывает практика одним из наиболее распространенных видов прямых смешанных перевозок являются железнодорожно-водные перевозки. Сообщение "река-море" является перспективной формой организации перевозок. Следующие из морского порта в реке или в противоположном направлении перевозятся на специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. В результате были разработаны предложения по повышению эффективности перевозки грузов с прямым смешанным сообщением

Также в курсовой работе были найдены некоторые неточности и пробелы в законодательстве в области грузовых перевозок. Цели и задачи, изложенные во введении, раскрываются и анализируются в курсовой работе. Необходимый теоретический материал дается с последующим анализом.

Литература

15. Клячко В.Л. Сравнительный аспект регулирования перевозки грузов в прямом смешанном сообщении в странах СНГ и ЕС М. - 2016;

16. Иоффе О.С. Железнодорожное право. Полный указатель по вопросам железнодорожного права и возможностям претензионной практики. Адвокат, № 2-2, 2015.

17. Садикова О.Н. Гражданское право: учебник Ростов на Дону, 2015

18. Расулов А.В. Ответственность перевозчика за несохранность принятого груза к перевозке // Учебник для вузов. - М., НОРМА, 2015.

19. Шерпитес Н.Ю. Транспортное право // Транспортное право, 2012, № 3.

20. Шингарова В.А. Современные проблемы в теории и практике транспортного права. М.: Контракт, 2017;