Определение маршрута и способа транспортировки груза до склада Санкт-Петербурга - Курсовая работа

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3

1.Определение маршрута и способа транспортировки груза от поставщика до склада в Санкт-Петербурге 5

2.Определение радиального маршрута доставки грузов 8

3.Определение рациональных маятниковых маршрутов 14

4.РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПО СКЛАДСКОЙ СЕТИ 21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ….…34

Введение (выдержка)

В курсовом проекте рассматривается следующая ситуация:

1. Предприятие, базирующееся в Санкт-Петербурге, закупает груз (50 т.) у поставщика в другом городе (данные о поставщике и грузе представлены в индивидуальном задании). Необходимо:

- определиться с маршрутом доставки груза до Санкт-Петербурга;

- определить условия доставки груза для двух вариантов доставки: с помощью железнодорожного; с помощью автомобильного транспорта;

- выбрать транспортное предприятие, оказывающее услуги по доставке груза.

2. C железнодорожной станции в Санкт-Петербурге, куда доставлен груз, часть груза (3 тонны) развозится небольшими партиями по потребителям (магазинам в Санкт-Петербурге). Выбор и обоснование конкретных потребителей производится студентом самостоятельно исходя из специфики груза. Развозка осуществляется одним транспортным средством, в качестве рационального маршрута движения выбирается маршрут, обеспечивающий минимальное пройденное расстояние.

3. Оставшуюся часть груза (47 тонн) необходимо распределить по логистической сети Санкт-Петербурга. Для решения этой задачи необходимо разработать рациональный маятниковый маршрут, обеспечивающий минимальный порожний пробег.

4. После распределения грузов по логистической сети необходимо закрепить магазины города по поставщикам (складам) для дальнейших поставок в магазины.

продолжение после покупки

Основная часть (выдержка)

Постановка задачи:

Заданы пункты потребления (табл. 3). Груз необходимо развести из начального пункта (склада) во все остальные пункты (потребители). Потребность (объем поставки) указана в табл. 6. На складе имеется транспортное средство грузоподъемностью 3 т. Известно расстояние между потребителями (табл. 4). Схема размещения пунктов и расстояния между ними приведены на рис. 2.

Заключение (выдержка)

В результате выполнения курсового проекта получены следующее:

1. Предприятие, базирующееся в Санкт-Петербурге, закупает груз (50 т.) у поставщика в городе Дзержинск. Было выбрано автопредприятие «Петербургские транспортные системы», которое доставит груз за 120 тыс.рублей.

2. C склада в Санкт-Петербурге, куда доставлен груз, часть груза (3 тонны) развозится небольшими партиями по потребителям (магазинам в Санкт-Петербурге). Развозка осуществляется одним транспортным средством, в в качестве рационального маршрута движения был выбран маршрут, обеспечивающий минимальное пройденное расстояние.

3. Оставшаяся часть груза (47 тонн) распределена по логистической сети Санкт-Петербурга. Был разработан рациональный маятниковый маршрут, обеспечивающий минимальный порожний пробег.

4. После распределения грузов по логистической сети было проведено закрепление магазинов города по поставщикам (складам) для дальнейших поставок в магазины.

Литература

1. Методически указания по курсовому проектированию

2. Сайт компании грузоперевозок ООО «АМК-Сервис» h**t://w*w.amk-service.r*/

3. Сайт компании грузоперевозок ООО «Карго Логистика» h**t://dostavkagruzov.com/

4. Сайт АвтоТрансИнфо h**t://w*w.ati.su/Trace/Default.aspx

5. Сайт расчета провозной платы ОАО «РЖД» h**t://rpp.rzd.r*/Rzd/

6. Сервис Googe Maps https://maps.google.r*/

Примечания

Очень качественная курсовая работа:

- грамотное оформление,

- много таблиц и схем,

- курсовая защищена на отлично в 2015 году.