КПС "Транзит" - Реферат

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Назначение КПС и требования к техническим средствам 5

2. Входная и выходная информация 8

3. Технологический процесс контроля доставки товаров при помощи КПС «Транзит» 12

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 21

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 22

Введение (выдержка)

16 декабря 1994 года в целях совершенствования технологии контроля за доставкой товаров под таможенным контролем и организации информационного обмена между таможенными органами был издан приказ ГТК России № 667 «О создании Автоматизированной системы контроля за доставкой товаров под таможенным контролем (АС КДТ)».

Анализируя и оценивая итоги работы в течение прошедшего десятилетия в условиях научно-технического прогресса данной программно-технической системы, следует отметить, что необходимость разработки и внедрения АС КДТ была вызвана следующими обстоятельствами.

В 1994 году таможенная служба Российской Федерации столкнулась с массовым недоставлением товаров в таможенные органы назначения. Товары, направленные во внутренние таможенные органы, зачастую не предъявлялись там для таможенного оформления, и федеральный бюджет нес значительные убытки. Недоставленные товары реализовывались на внутреннем рынке, и их розыск, как и розыск перевозчиков или получателей данных товаров, не давал никаких результатов.

С целью преодоления этой негативной ситуации, в соответствии с по-ставленной руководством таможенной службы России задачей, на базе тех-нологии контроля за доставкой товаров была разработана АС КДТ.

Особое внимание при разработке системы было уделено информаци-онной безопасности. Впервые в практике работы таможенной службы при передаче информации была внедрена электронная цифровая подпись, под-тверждающая подлинность электронных сообщений, а также стало приме-няться шифрование передаваемой информации.

По мере совершенствования нормативной базы, регулирующей вопросы перемещения товаров под таможенным контролем, название системы менялось. В настоящее время она носит название «Автоматизированная система контроля за таможенным транзитом (АС КТТ-2)». Комплекс программных средств (КПС), отвечающих за контроль таможенного транзита товаров, является частью АС КТТ. В данной работе будет проанализировано следующее:

- назначение данной КПС и требования к техническим средствам;

- входная и выходная информация в данной КПС;

- анализ технологического процесса контроля доставки товаров в данной КПС.

Основная часть (выдержка)

Программные средства «Транзит» являются единым комплексом программных средств, предназначенным для ввода, обработки, шифрования, дешифрования, приема и передачи информации о товарах, перемещаемых под таможенным контролем: до 2011 года на уровне таможенного поста использовались ПС «Транзит-П», таможни – ПС «Транзит-Т», РТУ – «Транзит-Р», ГНИВЦа – ПС «Транзит-ЦБД», ГУОТК  ПС «Транзит-К». В настоящее время для целей совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля товаров, перемещаемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, в таможенных органах на уровнях таможенного поста, таможни используется КПС «Транзитные операции». КПС «Транзитные операции» применяется в соответствии с Технологией контроля за перевозками товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с использованием автоматизированной системы контроля таможенного транзита с учетом взаимодействия с системой NCTS (АС КТТ-2), утвержденной Приказом ФТС РФ от 01.09.2011 №789 (в ред. Приказа ФТС России от 12.05.2012 № 921).

Для целей проведения анализа информации, получения статистических отчетов о состоянии дел в области перевозок товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита на уровнях РТУ и ФТС России используются программные средства, входящие в состав АС КТТ-2, в том числе КПС «Статистика транзитных операций».

Заключение (выдержка)

Сбор, автоматизированная обработка и контроль статистической ин-формации о перевозках под таможенным контролем ведется посредством комплекса программных средств «Транзитные операции». Информаци-онный обмен в рамках данной системы основан на пакетной передаче ин-формации, содержащей сведения о направлении, доставлении или недоставлении товаров, на так называемых электронных уведомлениях, подтверждениях и извещениях.

Система является основой технологии контроля за процедурой тамо-женного транзита в Таможенном союзе и охватывает все таможенные ор-ганы ТС.

Применение комплекса программных средств «Транзитные опера-ции»способствует снижению объема «бумажных» операций при осуществлении контроля за таможенным транзитом, улучшению качества заполнения таможенных документов, повышению оперативности обмена информацией.

Литература

1. Приказ ФТС РФ от 01.09.2011 №789 (в ред. Приказа ФТС России от 12.05.2012 № 921) «Об утверждении Технологии контроля за перевоз-ками товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с использованием автоматизированной системы контроля таможенного транзита с учетом взаимодействия с системой NCTS (АС КТТ-2)».

2. Приказ ФТС РФ от 26.12.2003 №1550 «Об утверждении Технологии контроля за перевозкой товаров в соответствии с процедурами внутреннего таможенного транзита и международного таможенного транзита с применением автоматизированной системы контроля за таможенным транзитом» (утратил силу).

3. Афонин П.Н. Применение технологии сквозного таможенного контроля при реализации таможенных услуг в пограничных пунктах пропуска. // Вестник Российской таможенной академии. 2012. №4.

4. Осмоловский А.П. Транзит Таможенного союза: достижения и перспек-тивы. // Таможенный вестник. 2013. №1.