Спроектировать редуктор зубчатый цилиндрический двухступенчатый соосный с внутренним зацеплением тихоходной ступени - Курсовая работа

Содержание

Техническое задание на курсовое проектирование 2

1 Кинематический расчет и выбор электродвигателя 3

2 Выбор материалов и определение допускаемых напряжений 6

3 Расчет тихоходной ступени привода 8

3.1 Проектный расчет 8

3.2 Проверочный расчет по контактным напряжениям 11

3.3 Проверочный расчет зубьев на изгиб 11

4 Расчет быстроходной ступени привода 13

5 Проектный расчет валов редуктора 16

5.1 Расчет тихоходного вала редуктора 17

5.2 Расчет быстроходного вала редуктора 21

5.3 Расчет промежуточного вала редуктора 25

6 Подбор и проверочный расчет шпонок 30

6.1 Шпонки быстроходного вала 30

6.2 Шпонки промежуточного вала 31

6.1 Шпонки тихоходного вала 31

7 Проверочный расчет валов на статическую прочность 33

8 Выбор и проверочный расчет подшипников 34

9. Компоновка привода 36

10 Выбор масла, смазочных устройств 38

Список использованной литературы 40

Введение (выдержка)

Исходные данные:

 потребный момент на валу исполнительного механизма (ИМ) Тим=10Нм;

 угловая скорость вала ИМ ωим=7,2с-1;

Определяем мощность на валу ИМ Nим= Тимх ωим=10х7,2=72Вт.

Определяем общий КПД привода по схеме привода

ηобщ=ηкп ηшп ηм ηп (1.1)

где [1, с.9,10]: ηзп=0,97- КПД зубчатой цилиндрической передачи;

ηм=0,982 – потери в муфтах;

ηп=0,993- коэффициент, учитывающий потери на трение в подшипниках 4-х валов.

Сделав подстановку в формулу (1.1) получим:

ηобщ.=0,97*0,982*0,994=0,89

Определяем потребную мощность электродвигателя [1,с.9]

Основная часть (выдержка)

При вращении колеса масло будет увлекаться его зубьями, разбрызгиваться, попадать на внутренние стенки корпуса, откуда стекать в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которым покрываются поверхности расположенных внутри корпуса деталей, в том числе и подшипники.

Рис.10 Схема определения уровня масла в редукторе

Объем масляной ванны принимаем из расчета 0,5 л на 1кВт передаваемой мощности V = 0,5Nдв = 0,50,25 = 0,125 л.

Контроль уровня масла производится жезловым маслоуказателем, который ввинчивается в корпус редуктора при помощи резьбы. Для слива масла предусмотрена сливная пробка. Заливка масла в редуктор производится через съемную крышку в верхней части корпуса.

Выбираем смазочный материал. Для этого ориентировочно рассчитаем необходимую вязкость:

где ν50 – рекомендуемая кинематическая вязкость смазки при температуре 50°С;

ν1 =170мм2/с – рекомендуемая вязкость при v=1м/с для зубчатых передач с зубьями без термообработки;

v=1м/с – окружная скорость в зацеплении

Принимаем по табл.10.29 [4] масло И-220А.

И для шестерни, и для зубчатого колеса выберем манжетные уплотнения типа 1 из ряда 1 по ГОСТ 8752-79. Установим их рабочей кромкой внутрь корпуса так, чтобы обеспечить к ней хороший доступ масла.

Заключение (выдержка)

где Ка – числовой коэффициент, Ка =49,5 [4,c.61];

КHβ – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, КHβ =1 для прямозубых колес [4,c.54];

- коэффициент ширины венца колеса, =0,315 назначаем по ГОСТ2185-66 с учетом рекомендаций [4,c.61];

U – передаточное отношение, U2=5 (см. табл.1):

Т – вращающий момент на колесе ,Т3 =34 Нм (см. табл.1).

Подставив значения в формулу (3.1) получим:

Принимаем окончательно по ГОСТ6636-69 [4,табл.13.15]

Определяем модуль [2,c.36]:

(3.2)

mn=(0,01…0,02)·50;

mn= 1;

Принимаем модуль mn=1мм [2,c.36]

Так как тихоходная ступень внутреннего зацепления определяем разность зубьев по формуле [5,т.2, c.432]:

Литература

1. Основы конструирования: Методические указания к курсовому проектированию/ Сост. А.А.Скороходов, В.А Скорых.-СПб.:СПбГУКиТ, 1999.

2. Дунаев П.Ф., Детали машин, Курсовое проектирование. М.: Высшая школа, 1990.

3. Скойбеда А.Т., Кузьмин А.В., Макейчик Н.Н., Детали машин и основы конструирования, Минск: «Вышейшая школа», 2000.

4. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1991

5. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. -8-е изд. перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 1999

Примечания

Чертеж редуктора

Чертеж привода

Деталирование (вал, крышка, зубчатое колесо)